В Заксе Петербурга в первом чтении приняли два законопроекта, важных для малого бизнеса. Один из них повлияет на конкуренцию среди таксомоторных компаний, второй важен для малого бизнеса, который работает в НТО (киосках, павильонах, автосервисах и автомойках, и других сооружениях) на частной земле.
Первый законопроект, который позволит самозанятым работать в петербургском такси вне зависимости от их места жительства, приняли в первом чтении на заседании Законодательного собрания. Главное условие – платить налог в городскую казну, пишет Ирина Иванова, депутат Закса в своем канале. «Я предложила, что можно пойти дальше, и попросила уточнить – почему в законе нет пункта о том, чтобы и свои машины они регистрировали в Петербурге и платили транспортный налог здесь – ведь фактически ездят они по нашим дорогам», — спросила депутат.
В ответ прозвучало, что требования по регистрации автомобиля именно в субъекте, где работает такси, в федеральном законодательстве нет. «К сожалению, транспортный налог остаётся за регионами по месту регистрации собственника, и мы ничего не можем сделать без изменений на федеральном уровне. Но как минимум шаг в правильную сторону сделан – теперь самозанятые из других регионов будут платить налог в наш бюджет. И город получит дополнительные средства, которые можно направить на развитие транспортной инфраструктуры», — резюмирует Ирина Иванова.
Второй, важный для малого бизнеса, закон, принятый также в первом чтении — о нестационарных торговых объектах на частных территориях, для них в городе установят новые требования.
Размещать такие нестационарные торговые объекты с 1 марта 2027 года можно будет только после их включения в схему размещения НТО. Устанавливать порядок разработки и утверждения схемы будет правительство города. За нарушение требований предусмотрена административная ответственность.
В отличие от объектов на городской земле, киоски и ларьки на частных территориях сегодня не проходят ряд обязательных процедур. В том числе они, например, размещаются без согласования мест, требований к внешнему виду и правил безопасности, пишет председатель комиссии по налогам и бюджету Закса Денис Четырбок в своем канале. «А это напрямую влияет и на комфорт жителей, и на облик города. Особенно тревожно ситуация обстоит в густонаселенных районах».
Бизнес оценивает второй закон, как не получивший серьезных изменений по сравнению с тем, что обсуждалось ранее на рабочей группе. Но все будет зависеть от порядка включения в схему размещения, который установит администрация города. Там есть настораживающие моменты, например, расстояния до органов государственной власти (25 м), образовательных учреждений (25 м), остановок городского транспорта (10 м), являются препятствием для установки НТО, отмечал Владимир Меньшиков, глава НП «Союз малых предприятий Санкт-Петербурга». «В бизнес-центрах нередко есть образовательные организации, и почему нельзя рядом с ними разместить фудтрак или тележку с мороженым?», — спрашивал Владимир Меньшиков.
Отвечать за наполнение схемы будет комитет по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ). Заявку на включение смогут подать юрлица, ИП и самозанятые. К ней придется приложить: схему ориентировочных границ размещения объекта, выписку из ЕГРН с информацией о собственнике участка, письменное согласие собственника или договор аренды, либо протокол общего собрания собственников земельного участка, относящегося к придомовой территории МКД.
Если хотя бы одного документа не будет, заявление не будет рассмотрено. Принятая же заявка отправится на согласование с КИО, КГИОП, КГА, КЭИО и администрацией района. После этого схема будет актуализироваться раз в год (что тоже странно, говорил бизнес: «Представляете, каждый год надо будет заново убеждать комитет в том, что уже было согласовано», — отмечал Виктор Саукин, глава ГК «Вестр».
НТО на частных территориях в городе насчитывается примерно 2-3 тысячи. Сюда входят киоски, фудтраки и павильоны в таких общественных пространствах, как Севкабель Порт, Новая Голландия, Культурный квартал «Брусницын», Никольские ряды, Пространство «Сено» и многие другие.
