Разработка новой схемы размещения для автосервисов приостановлена

Отдельной схемы размещения для автосервисов и автомоек, которую петербургские власти задумывали в августе и даже вынесли ее на сайт антикоррупционной экспертизы, и которая могла просто закрыть большинство автосервисов в городе, пока не будет. Власти изучают поступившие предложения, в том числе, от бизнеса. 

Снос автосервиса в поселке Стрельна. Фото: ККИ
В данный момент разработка проекта по формированию новой схемы НТО для размещения автосервисов и автомоек приостановлена, говорится в ответе комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Петербурга на запрос «СДП». Письмо подписано председателем комитета Александром Ситовым.
«В рамках проведения антикоррупционной экспертизы Проекта Комитетом по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга получен ряд предложений от исполнительных органов государственной власти  Санкт-Петербурга, а также от предпринимательского сообщества. Комитет проведет анализ поступивших предложений», — говорится в письме.

Напомним, что в августе 2025 года появился проект постановления, который определял создание отдельной схемы размещения НТО в Петербурге — для автосервисов и автомоек.

Предпринимательское сообщество, а также юристы были удивлены — по закону о торговой деятельности в городе полагается иметь одну схему размещения для всех объектов НТО, и торговых, и общепита, таких, как летние веранды, и автосервисов, и автомоек.

Кроме того, беспокойство вызвал тот факт, что из проекта постановления не было до конца ясно, перенесут все СТО в новую схему автоматически, или их владельцам нужно будет разбирать конструкции, некоторые стоимостью 20-30 и более млн руб, и выходить на аукционы, чтобы выиграть свои же места без какой-либо гарантии. Подробнее об этом можно прочитать здесь. 

Юристы также высказывались в том ключе, что в случае принятия схемы для автосервисов нужно будет создавать и схемы для тележек, газетных киосков и летних кафе. Эксперты считали, что легальная сфера автосервисов в случае принятия отдельной схемы может уменьшится, а нелегальная — в гаражах, например, вырасти. А это уже — вопрос безопасности на дорогах.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Лилия Агаркова
Лилия Агаркова/ автор статьи

liliaagarkova17@gmail.com

Загрузка ...
Своё дело плюс