Количество стран, куда есть прямые рейсы из России, увеличилось к концу 2023 года на четверть в сравнении с декабрем 2022 года. Правда, не все из этих стран интересны туристам. Ассоциация туроператоров изучила, какие направления заново осваивают российские и зарубежные авиакомпании и насколько они актуальны для путешественников.
- Это Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Беларусь, Венесуэла, Вьетнам, Гонконг, Грузия, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, КНДР, Казахстан, Катар, Китай, Куба, Кувейт, Кыргызстан, Маврикий, Мальдивы, Марокко, Монголия, Мьянма, ОАЭ, Оман, Сейшельские острова, Сербия, Сирия, Таджикистан, Таиланд, Тунис, Туркменистан, Турция, Узбекистан, Шри-Ланка, Эфиопия.
Годом ранее в этом списке было только 32 страны.
Однако нужно принимать во внимание, что такие страны как Афганистан, Ирак, КНДР и Сирия в принципе рано рассматривать как туристические направления. Туркменистан – страна интересная, но закрытая, и существующие ограничения делают ее труднодоступной для обычных путешественников. В Израиле сейчас небезопасно.
Алжир и Эфиопия – это по-прежнему хабы для пересадок, но не самостоятельные туристические направления для путешественников из РФ.
В Мьянму летают пока только из Новосибирска, поэтому с точки зрения туризма это направление логистически ограниченное. Планы на прямые рейсы из Москвы в 2024 году есть, но будут ли они реализованы – вопрос.
Рейсы в Тунис выполняются только двумя тунисскими туроператорами, у российских их нет. Программы сезонные – пока их нет, заявлены с апреля.
Рейсы в Лаос из расписания исчезли. Прошлой зимой они летали и должны были восстановиться в октябре 2023 года, но этого не произошло.
Из «значимых приобретений» 2023 года, без сомнения, рейсы в Грузию. Вылеты в Тбилиси и Батуми доступны теперь из десятка российских городов. Из Петербурга улететь в Грузию можно пять раз в неделю.
Также интересны туристам «новые» Вьетнам, Гонконг и китайский Хайнань. И в целом полноценное открытие Китая значительно расширило географию полетов с точки зрения количества пунктов назначения. Кроме того, в 2023 году восстановилось прямое авиасообщение между Москвой и Марокко.
Можно ли считать рейсы на Маврикий в полном смысле «прямыми» – большой вопрос. Пока что они летают с посадками на дозаправку в Дубае и на Сейшелах. То есть пересаживаться из самолета в самолет, конечно, не приходится, но лететь дольше и менее комфортно. Согласно официальному сайту «Аэрофлота», весь путь занимает 11 часов 10 минут в одну сторону. По данным сервиса Flightradar24 – в пути пассажиры находятся около 13 часов.
