Для самозанятых владельцев такси в региональных реестрах могут быть введены квоты в размере 25% от общего количества зарегистрированных автомобилей такси на начало года. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму группой депутатов, пишет «Российская газета».
С 1 марта 2026 года вступает в силу федеральный закон N 116-ФЗ, согласно которому к использованию в качестве легкового такси допускаются три категории транспортных средств. Это автомобили, набравшие достаточное количество баллов локализации (3200 баллов и более), произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК), заключенных или изменившихся в период с 2022 по 2025 год, а также те авто, в отношении которых правительство РФ приняло согласие о допуске к использованию в качестве легкового такси.
Ранее Минтранс опубликовал список из 22 моделей автомобилей, которые можно будет использовать в такси. В него вошли машины российских брендов и марок: Lada Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, «Москвич» 3, 3е, -6, -8, а также машины иностранных брендов, которые собираются на территории России.
По данным доклада международного евразийского форума «Такси» (МЕФТ) по итогам 2024 года, самой востребованной маркой в сфере частного извоза в России стала корейская Kia. В топ-3 вошли Lada и еще один корейский бренд — Hyundai. Популярны также автомобили Volkswagen, Skoda, Renault, Toyota, Chery, Haval, Geely, Nissan и Chevrolet.
Таксистов, зарегистрированных в качестве самозанятых, насчитывается около 540 тысяч, причем в основном они сосредоточены в малых и средних населенных пунктах. По данным исследования ВЦИОМ, более 50% опрошенных граждан в населенных пунктах с численностью жителей до 950 тысяч человек подрабатывают в такси. При этом, уточняют авторы законопроекта в пояснительной записке к документу, «основная масса данных лиц использует транспортные средства, принадлежащие им на праве собственности».
По экспертной оценке, подработка в такси приносит дополнительный ежемесячный доход в среднем около 45 тысяч рублей. В Аналитическом центре при правительстве РФ подсчитали, что объем выпадающих доходов водителей из-за новых ограничений составит до 289 миллиардов рублей. Более того, по оценкам НИУ «Высшая школа экономики», такие меры также приведут к снижению налоговых поступлений в бюджет в размере 25,4 миллиарда рублей в год.
«В целях обеспечения поэтапного и сбалансированного перехода к требованиям локализации законопроектом предлагается предусмотреть до 1 января 2033 года ежегодную квоту в размере двадцати пяти процентов от общего количества записей в региональном реестре легковых такси для физических лиц, которые не соответствуют требованиям закона о локализации автомобилей в такси, если транспортное средство принадлежит им на праве собственности в течение как минимум 6 месяцев», — предлагают авторы законопроекта.
