Алексей Федоров, глава совета по электронной коммерции ТПП РФ, заметил важное. С 2026 года в России начинает работать «система подтверждения ожидания товаров», сокращенно СПОТ. Специалист разъясняет, в чем проблема и почему новация закроет кислород малому и среднему товарному бизнесу.
«Итак, что у нас на 26 год намечено, по борьбе с МСП, — спрашивает Федоров и отвечает:
-НДС;
-Снижение порога с 60 до 10 млн;
-Отказ от патента;
-Превышение НДФЛ с 15 до 30%;
Но , это все был детский сад, честно говоря.
Есть и важное:
С 2026 года в России начнет работать «система подтверждения ожидания товаров», сокращенно СПОТ. Я рекомендую слово запомнить. Под благовидным предлогом «борьбы с серым импортом» вводится механизм, который фактически закроет кислород малому и среднему «товарному»бизнесу, особенно тем, кто работает на маркетплейсах.
Смысл системы в том, что каждый груз, поступающий из стран ЕАЭС, ( Казахстан, Белорусь, Армения, Киргизия) должен будет иметь подтверждение, что его действительно ждут в России и что все налоги за него уплачены. Без такого подтверждения товар просто не смогут оформить на таможне.
Тестовый режим начнется в апреле 2026 года, полный запуск намечен на июль.
На бумаге это выглядит как забота о чистоте рынка. В реальности , как мне кажется, обернется дополнительной бюрократией и финансовым давлением на МСП, который и так живет на минимальной марже и не может позволить себе держать юристов, таможенных брокеров и бухгалтеров.
Для обычного продавца, который заказывает небольшие партии товаров из Казахстана, Белоруссии или Киргизии, (ну, по сути, из Китая, мы же все понимаем) теперь потребуется доказать, что товар реально «ожидается» в России.
Это значит, что перед ввозом нужно будет оформить пакет документов, подтвердить конечного получателя и, скорее всего, внести авансовый платеж по НДС.
По сути, предпринимателю придется заплатить налоги еще до того, как товар попадет на склад.
Такая мера может оказаться смертельной для тысяч мелких селлеров. Сейчас они закупают товар небольшими партиями, тестируют спрос, работают по схеме «купил / продал / заплатил». Система СПОТ делает это невозможным. Любая ошибка в бумагах или задержка с подтверждением приведет к блокировке груза.
- И схема, по факту, уже опробуется на казахстанско-российской границе, вы все знаете о десятках тысяч фур, стоящих уже полтора месяца, в очередях, на таможне.
Крупные дистрибьюторы и сетевые игроки (для которых это все и делается, как мне кажется), легко адаптируются: у них есть юристы, опытные брокеры, налаженные схемы. Они смогут заранее оформлять все документы и закладывать налоги в цену. Малый бизнес же не сможет удержать маржу и просто исчезнет.
- По моей скромной оценке , только за первый год действия системы из торговли уйдет процентов 30 индивидуальных предпринимателей и микрокомпаний, работающих на маркетплейсах. Это не считая тех, кто с удивлением заплатит НДС, после окончания первого квартала 26 года. Там еще процентов 20 отвалятся- закроются.
Импорт станет менее гибким, ассортимент сократится, а цены вырастут. Государство, возможно, на первом этапе, соберет больше налогов, но рынок станет монополизированным и бедным на инициативу и новые товары.
Формально цель, конечно, благая: «сделать этот самый рынок прозрачным», но фактически создается фильтр, через который пройдут только крупные поставщики.
Остальные , весь МСП, утонут в бумагах, залогах и авансах. Это уже не борьба с серым импортом, а зачистка поля под несколько сотен крупных игроков, способных выдержать новый налогово-таможенный пресс.
Таким образом, по моему скромному мнению, система СПОТ это еще один механизм перераспределения. После ее запуска выживут только те, кто достаточно большой, чтобы не зависеть от наличия оборотных средств. А те, кто строил бизнес на гибкости и скорости, ну, по честному, просто перестанут существовать».
Такая вот новация и объяснение — почему на границах неделями стоят фуры.
