В своем интервью журналу «Зарулем» член правления Союза автосервисов и замгенерального директора компании «ЕвроАвто» Илья Плисов говорит о том, что даст маркировка, которая скоро будет наноситься на запчасти и машинные масла.
Минпромторг заявляет, что доля незаконного оборота свечей зажигания достигает 70%, а на маркетплейсах – 90%. Что это значит для обычного автовладельца? 9 из 10 свечей – брак?
– Акцент сместился. Сегодня под «контрафактом» чаще понимают товар, на который не уплачены таможенные платежи и налоги, а не откровенную подделку. Яркий пример: недавно остановили продажу 1,2 млн шин, объявив их «контрафактными». Но шину физически невозможно подделать – стоимость производства слишком высока. Оказалось, проблемы были с оформлением, в том числе с маркировкой «Честным знаком». Такая же ситуация и с другими товарами. Конечно, откровенные подделки есть, но в основном, Минпромторг говорит именно о неуплате налогов.
Какие запчасти уже маркируются или будут маркироваться?
– Шины маркируются в обязательном порядке. Масла и технические жидкости пока в рамках эксперимента, но с 1 сентября их уже нельзя будет ввозить или производить без маркировки. Следующие на очереди – свечи зажигания, стекла, а также двигатели внутреннего сгорания, генераторы, подшипники, тормозные колодки и диски. Чтобы закрыть лазейки, под маркировку также попадут и колеса в сборе. В ближайший год-два будет промаркировано 13 групп запчастей.
Гарантирует ли маркировка качество товара?
– Нет, она гарантирует в первую очередь то, что с товара уплачены налоги. Таможня не проводит экспертизу качества – ее процедуры не предназначены для выявления контрафакта как такового.
– Будут ли дорожать запчасти? Стоит ли запасаться впрок?
– Последние полтора года цены стабильны. Динамика будет зависеть от курсов валют, так как большая часть товаров для иномарок – импортная. Запасаться впрок не нужно. Что касается маркировки, то ее реальная стоимость для импортера – от 5 до 42 рублей за единицу товара с учетом всех издержек (аренда склада, работа маркировщиков, простой контейнера), а не те 50-60 копеек, которые стоят сама марка и НДС на нее.
Полностью интервью можно прочитать здесь.
